Блок в верхней панели

Тормозной стенд МАНА /13т (Германия)

Под заказ

Тормозной стенд MBT 4200 LON W Classic – это основа для построения универсальной диагностической линии МАХА. Все важные значения (тормозные усилия, значения бокового увода, результаты проверки амортизаторов) отображаются на конкретном дисплее. Автоматическая процедура проверки позволяет быстро и точно выполнить измерения. Подготовлен для установки весов. Предназначается для линий приемки и диагностики; Соответствует требованиям, предъявляемым к оборудованию для технического осмотра транспортных средств, имеющих интерфейс для подключения компьютера. Сертификат СИ, ТР ТС

Базовая комплектация:

Классический многофункциональный оригинальный дисплей со стрелочными указателями (2 указателя в комплектации стенда)
Роликовый агрегат MBT 4000 RS 2
Наварная поверхность роликов обеспечивает коэффициент сцепления в соответствии с ГОСТ 33997-2016.
Подготовка к установке взвешивающей системы

Основные опции:

Роликовый агрегат MBT 4000 RS 1
Ролики с каменным покрытием
Подъёмный роликовый агрегат
Две формы начальной скорости торможения
Динамическая взвешивающая система, обеспечивающая измерение вертикальной нагрузки на колеса в момент регистрации тормозных сил в соответствии с ГОСТ 33997-2016.
Пульт дистанционного управления
Измеритель усилия на педали тормоза (педаметр)
Модификация «псевдо-4 WD » (простой реверс роликов)
Модификация для диагностики автомобилей 4 WD с Visco и Hard межосевыми дифференциалами, включая шагомер и пульт ДУ для обеспечения измерений по п. 5.1.1.6 ГОСТ 33997-2016.
Рамы фундаментальные
Оборудование для дистанционного контроля давления в пневмоприводах тормозов
Гидравлический симулятор нагрузки
Калибровочное устройство
Программное обеспечение LON Basic для установки на внешний персональный компьютер (обеспечивает подключение персонального компьютера к тормозным стендам серии LON)

Роликовый агрегат	РС 1	РС 2
Допустимая нагрузка на ось, т	13,0 (15,0)*
Начальная скорость торможения, км/час	2,3 (2,3/4,6)**
Диапазон измерения тормозной силы колеса, кН	от 0 до 30,0 (от 0 до 40,0)*
Порог проскальзывания, %	30
Длина ролика рабочей поверхности , мм	1000
Диаметр роликов, мм	202
Межосевое расстояние, мм	430
Начальное значение коэффициента сцепления (наварные ролики), сухие/влажные.	0,9/0,8
Мощность электропривода, кВт	2 х 9,0 (2 х 11,0)*
Электропитание	3 / N / PE 400 В 50 Гц
Размеры одного роликового агрегата (Д х Ш х В) , мм	1920 х 820 х 300	1150 х 820 х 600
Расположение электроприводов	Сбоку от роликов	Под роликами
Опция - модуль измерения тормозных систем автомобилей с неотключаемым полным приводом	Да	Да
Опция – режим мониторинга роликов в противоположных направлениях и измерение тормозной силы каждого колеса при вращении в направлении вперед	Да	Да
Опция - консоль весовая система	Да	Да
Опция – пульт ДУ и подключаемый к нему измеритель усилия на педали тормоза.	Да	Да
Диапазон измерения усилия на органе управления, Н	от 0 до 1000
Опция – средства контроля давления тормозного воздуха и герметичности пневматического (гидропневматического) привода (пневмодатчики)	Да	Да
Диапазон измерения давления сжатого воздуха, МПа	от 0 до 2,0
Опция – программа LON Basic для передачи косвенных результатов в компьютерную систему сбора и обработки данных.	Да	Да

* - усиленная версия

** - при комплектации стендов двухскоростными электроприводами

Производитель	MAHA (ГЕРМАНИЯ)